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Tuto: Alerte Zone de Danger dans les 2 sens de circulation

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Tuto: Alerte Zone de Danger dans les 2 sens de circulation

Messagepar nanav » 19 Nov 2013 12:35

Alerte Zone de Danger dans les 2 sens de circulation


Vous êtes alerté dans les deux sens de circulation, alors que la Zone de Danger ne contrôle que dans un sens ?

Voici le pourquoi du comment !

rappel: La base de Zones de Danger Tomtomax comporte:

Image

  1. les Entrées, Rappels et Sorties de zones de danger (dangers permanents)
  2. les Dangers Aléatoires (dangers occasionnels); 20, 40, 50......jusque 130 km/h
  3. les points routiers accidentogènes

La technologie employée actuellement par Tomtom ne permet pas de différencier le cap emprunté par le véhicule.
Le fichier utilisé par Tomtom pour référencer les coordonnées GPS est au format ov2.

Ce fichier ov2 permet bien entendu de stocker les coordonnées GPS latitude/longitude des POI des Zones de Danger, son identification (nom, localisation ..., et pourquoi pas, un numéro de téléphone).

Voici par exemple comment est structuré le POI d'Entrée de la Zone de Danger n°16362 :
Image

Poursuivons l'explication sur la gestion des alertes de Zones de Danger:

L'avertisseur intégré au GPS Tomtom (Menu principal / Modifier les préférences / Gérer les PI / Avertir des PI imminent) ne sait pas gérer d'autres informations.
Il est donc, pour le moment, impossible d'avoir une alerte sélective en fonction du cap emprunté par le véhicule.

Il existe cependant une parade pour être alerté uniquement sur certains POI d'une Zone de Danger, et cela dans certaines conditions d'utilisation:
Cette parade s'appelle "PI sur itinéraire seulement"
Cette option se trouve dans l'outil de paramétrage d'une catégorie de POI intégré dans le GPS Tomtom.
=> Menu principal / Modifier les préférences / Gérer les PI / Avertir des PI imminent / en fin de paramétrage de la catégorie en cours de traitement.

Nous allons traiter 2 cas (sur route normale et sur 2x2 voies type autoroute), pour bien comprendre les possibilités offertes, mais aussi les limites du système:

  1. Sur une 2x2 voies séparées par un terre plein central (genre autoroute ...);
    Les voies sont matérialisées par 2 routes différentes sur la cartographie du Tomtom

    Un POI d'Entrée de Zone de Danger contrôle dans le sens A vers B

    • si l'option "PI sur itinéraire seulement" est cochée,

      Image___Image

      • Vous avez planifié un itinéraire (avec instruction vocale et tout le toutime) du point A vers le point B: Vous êtes alerté de l'Entrée de la Zone de Danger.
      • Vous n'avez pas planifié d'itinéraire (navigation libre), mais vous roulez du point A vers le point B, vous n'avez pas d'alerte de l'Entrée de la Zone de Danger.
      • Vous avez planifié un itinéraire du point C vers le point D : vous n'avez pas d'alerte de l'Entrée de la Zone de Danger.
      • Vous n'avez pas planifié d'itinéraire, mais vous roulez du point C vers le point D, vous n'avez pas d'alerte de l'Entrée de la Zone de Danger
      Explication: Comme vous le constatez, lorsqu'un itinéraire est planifié entre 2 points, le Tomtom est en mesure de connaître l'itinéraire que vous allez emprunter.
      A partir de là, le Tomtom connaît les POI des Zones de Danger qui vont se trouver sur votre chemin. Il sera donc en mesure de vous avertir uniquement des POI des Zones de Danger qui se trouveront sur votre chemin.
      Si aucun itinéraire est planifié, le Tomtom ne connaitra pas les routes que vous devez emprunter, et des Zones de Danger qui seront sur votre chemin: il restera muet à l'approche de ceux-ci.

    • si l'option "PI sur itinéraire seulement est décochée",

      Image___Image

      • Vous avez planifié un itinéraire du point A vers le point B : vous êtes alerté de l'Entrée de la Zone de Danger.
      • Vous n'avez pas planifié d'itinéraire, mais vous roulez du point A vers le point B, vous êtes alerté de l'Entrée de la Zone de Danger.
      • Vous avez planifié un itinéraire du point C vers le point D : vous êtes alerté de l'Entrée de la Zone de Danger.
      • Vous n'avez pas planifié d'itinéraire, mais vous roulez du point C vers le point D, vous êtes alerté de l'Entrée de la Zone de Danger
      Explication: Ici, le filtre "PI sur itinéraire seulement" est désactivé;
      Votre GPS Tomtom ne va donc pas regarder si un POI se trouve ou pas sur la route que vous allez emprunter, et ce qu'une navigation soit planifiée ou pas.
      En conséquence, son seul point de référence sera la position GPS du POI et le rayon d'alerte que vous avez paramétré.
      Exemple: lors du paramétrage de la catégorie "Entrée Zone de Danger", vous avez défini 500 mètres de rayon d'alerte et décoché "PI sur itinéraire seulement";
      Dès que vous serez à moins de 500 mètres d'un POI d'entrée de zone de danger, une alerte sonore et visuelle retentira, et ce que vous soyez ou non sur la route où se trouve sur le POI, et ce qu'un itinéraire soit planifié ou pas.

      Récapitulatif:

      Zone de Danger de A vers B (route type 2x2 voies avec terre-plein central (autoroute ou similaire)).

      Image

      Image

    • Sur une route normale, pas de terre plein central pour séparer les 2 sens de circulation

        La Zone de Danger contrôle dans le sens C vers D

        Image

        • si l'option "PI sur itinéraire seulement" est cochée,
          • Vous avez planifié un itinéraire (avec instruction vocale et tout le toutime) du point A vers le point B: Vous êtes alerté de la Zone de Danger.
          • Vous n'avez pas planifié d'itinéraire (navigation libre), mais vous roulez du point A vers le point B, vous n'avez pas d'alerte de la Zone de Danger.
          • Vous avez planifié un itinéraire du point C vers le point D : vous êtes alerté de la Zone de Danger.
          • Vous n'avez pas planifié d'itinéraire, mais vous roulez du point C vers le point D, vous n'avez pas d'alerte de la Zone de Danger
        • si l'option "PI sur itinéraire seulement est décochée",
          • Vous avez planifié un itinéraire du point A vers le point B : vous êtes alerté de la Zone de Danger
          • Vous n'avez pas planifié d'itinéraire, mais vous roulez du point A vers le point B, vous êtes alerté de la Zone de Danger
          • Vous avez planifié un itinéraire du point C vers le point D : vous êtes alerté de la Zone de Danger
          • Vous n'avez pas planifié d'itinéraire, mais vous roulez du point C vers le point D, vous êtes alerté de la Zone de Danger
          Explication: Comme vous le constatez, lorsqu'un itinéraire est planifié entre 2 points, le Tomtom est en mesure de connaître l'itinéraire que vous allez emprunter.
          A partir de là, le Tomtom connaît les POI de Zones de Danger qui vont se trouver sur votre chemin. Il sera donc en mesure de vous avertir uniquement des POI des Zones de Danger qui se trouveront sur votre chemin.
          Hélas, une route ordinaire n'étant pas reconnue sur la cartographie comme 2 sections distinctes, le Tomtom n'est pas en mesure de connaitre dans quel sens contrôle est une Zone de Danger.
          Mais comme la Zone de Danger se trouve sur le chemin que vous allez emprunter, vous êtes alerté dans les 2 sens.
          Par contre, si aucun itinéraire est planifié, le Tomtom ne connaitra pas les routes que vous devez emprunter, et les Zones de Dangers qui seront sur votre chemin: il restera donc muet à l'approche de ceux-ci.

        Récapitulatif:

        Zone de Danger de A vers B (route normale à double sens de circulation).

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Re: Alerte Zone de Danger dans les 2 sens de circulation

Messagepar nanav » 19 Nov 2013 12:37

Pourquoi suis-je parasité par des POI de la base de Zones de Danger Tomtomax qui ne sont pas sur ma route ?


Il faut bien comprendre le principe de la distance d’alerte et les limites actuelles de ce système: vous allez définir un périmètre d’alerte autour d'un POI de la base de Zone de Danger Tomtomax paramétré;
Lorsque vous rentrez dans ce périmètre, une alerte (visuelle et sonore) retentit.

Pour bien comprendre, prenons un exemple: dessin ci-dessous: 2 POI de la base de Zone de Danger sont présents:
    DA_70 km/h (danger aléatoire), sur la route D48
    DA_130 km/h (danger aléatoire), sur l'autoroute A25
Le véhicule circule sur la D48.
Image

En rouge: Périmètre d’alerte du "Danger Aléatoire 70 km/h"
En Bleu: Périmètre d’alerte du "Danger Aléatoire 130 km/h"

Nous avons paramétré les distances d’alerte du "Danger Aléatoire 70 km/h" à 400 mètres, le périmètre d’alerte de celui ci est matérialisé par un cercle de couleur rouge;
Nous avons paramétré la distance d’alerte du "Danger Aléatoire 130 km/h" à 1000 mètres, le périmètre d’alerte de celui ci est matérialisé par le cercle de couleur bleu ;

Si le véhicule rentre dans le périmètre d’alerte d’un POI d'alerte de la base de Zones de Danger, une alerte retentit (c’est le cas du "Danger Aléatoire 130 km/h": une alerte visuelle (popup en haut à gauche avec la distance qui me sépare de lui) et sonore a retenti.
On peut voir que le véhicule n’est pas rentré dans le périmètre du "Danger Aléatoire 70 km/h" (cercle rouge) => pas d’alerte de la part de ce "Danger Aléatoire 70 km/h".

Comme vous pouvez le constater sur l'exemple, le véhicule circule sur une route secondaire D48 alors qu'il est parasité par l'alerte Danger Aléatoire 130 km/h de l'autoroute A25, qui ne le concerne pas !!!

Il est a noter que si vous circulez sur la A25 (exemple ci dessus), vous serez également parasité par l'alerte 70 km/h de la D48, si vous n'avez pas paramétré vos alertes avec "PI sur parcours..." .

Solution au Problème:
Pour ne pas être parasité par une alerte d'un POI placé sur une route différente de celle que vous empruntez, il faut cocher l'option "PI sur parcours seulement" lors du paramétrage des différentes catégories de la base de Zones de Danger.

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Re: Alerte Zone de Danger dans les 2 sens de circulation

Messagepar nanav » 19 Nov 2013 12:37

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