Nous allons maintenant paramétrer le Tomtom pour qu’il nous alerte à l’approche d’un radar;
Depuis l’application Tomtom 4, un outils d’alerte POI est intégré au logiciel;
L’alerte POI consiste à avoir un popup (icône) qui apparaît à une certaine distance (que l’on définit) et une alerte sonore.
Principe de fonctionnement:
Lors du paramétrage du POI, Tomtom vous demande une distance d’alerte ( « Avertir à moins de: »)
Si vous vous approchez du radar à la distance que vous avez paramétré, le radar se « réveillera » et une alerte retentira.
Depuis l’application Tomtom 4, un outils d’alerte POI est intégré au logiciel;
L’alerte POI consiste à avoir un popup (icône) qui apparaît à une certaine distance (que l’on définit) et une alerte sonore.
Principe de fonctionnement:
Lors du paramétrage du POI, Tomtom vous demande une distance d’alerte ( « Avertir à moins de: »)
Si vous vous approchez du radar à la distance que vous avez paramétré, le radar se « réveillera » et une alerte retentira.
Trés important:
Il faut bien comprendre le principe de la distance d’alerte et les limites actuelles de ce système: vous allez définir un périmètre d’alerte autour du radar paramètré;
Lorsque vous rentrez dans ce périmètre, une alerte (visuelle et sonore) retentit.
Pour bien comprendre, prenons un exemple: dessin de gauche: 2 radars sont présents;
Nous avons paramétré les distances d’alerte du radar mobile 80 km/h à 500 mètres, le périmètre d’alerte de ce radar est matérialisé par un cercle de couleur rouge;
Nous avons paramétré la distance d’alerte du radar mobile 50 km/h à 300 mètres, le périmètre d’alerte de ce radar est matérialisé par le cercle de couleur vert;
Si le véhicule rentre dans le périmètre d’alerte d’un radar, une alerte retentit (c’est le cas du radar mobile 80 km/h: une alerte visuelle (popup en haut à gauche avec la distance qui me sépare de lui) et sonore a retenti.
On peut voir que le véhicule n’est pas rentré dans le périmètre du radar mobile 50 km/h (cercle vert) => pas d’alerte de la part de ce radar mobile 50 km/h.
Comme vous pouvez le constater, le véhicule ne prend pas la direction des routes contrôlées par les 2 radars ! Et pourtant, nous sommes parasités par des alertes radars qui ne me concernent pas.
C’est une des limites du système; Il existe cependant une parade pour éviter de ce faire parasiter par des radars qui ne vous concerne pas; elle s’appelle « PI sur l’itinéraire seulement »: nous la développerons >> ICI <<.
Il faut bien comprendre le principe de la distance d’alerte et les limites actuelles de ce système: vous allez définir un périmètre d’alerte autour du radar paramètré;
Lorsque vous rentrez dans ce périmètre, une alerte (visuelle et sonore) retentit.
Pour bien comprendre, prenons un exemple: dessin de gauche: 2 radars sont présents;
Nous avons paramétré les distances d’alerte du radar mobile 80 km/h à 500 mètres, le périmètre d’alerte de ce radar est matérialisé par un cercle de couleur rouge;
Nous avons paramétré la distance d’alerte du radar mobile 50 km/h à 300 mètres, le périmètre d’alerte de ce radar est matérialisé par le cercle de couleur vert;
Si le véhicule rentre dans le périmètre d’alerte d’un radar, une alerte retentit (c’est le cas du radar mobile 80 km/h: une alerte visuelle (popup en haut à gauche avec la distance qui me sépare de lui) et sonore a retenti.
On peut voir que le véhicule n’est pas rentré dans le périmètre du radar mobile 50 km/h (cercle vert) => pas d’alerte de la part de ce radar mobile 50 km/h.
Comme vous pouvez le constater, le véhicule ne prend pas la direction des routes contrôlées par les 2 radars ! Et pourtant, nous sommes parasités par des alertes radars qui ne me concernent pas.
C’est une des limites du système; Il existe cependant une parade pour éviter de ce faire parasiter par des radars qui ne vous concerne pas; elle s’appelle « PI sur l’itinéraire seulement »: nous la développerons >> ICI <<.
Deuxième faiblesse du système: l’alerte radar n’est pas capable de différencier le sens de circulation.
Prenons un exemple:
Un radar fixe contrôle sur une route les véhicules qui se dirigent du Nord vers le Sud: les véhicules sont contrôlés: RAS.
Prenons la même route mais cette fois-ci empruntée du Sud vers le Nord; Le radar (qui ne contrôle que dans un sens de circulation: du Nord vers le Sud) vous sera quand même alerté même si vous savez pertinemment qu’il ne vous concerne plus.
Prenons un exemple:
Un radar fixe contrôle sur une route les véhicules qui se dirigent du Nord vers le Sud: les véhicules sont contrôlés: RAS.
Prenons la même route mais cette fois-
Sachez aussi que ces contraintes existent quelque soit le fabricant de GPS;
Nous arrivons dans le listing des POI;
Choisissez le 1er radar à paramétrer
Pour l’exemple, nous allons prendre le radar RadarsFR (ce radar correspond à un radar de franchissement de feu rouge)
Pour l’exemple, nous allons prendre le radar RadarsFR (ce radar correspond à un radar de franchissement de feu rouge)
Cochez la case « Points d’intérêts »
Si « Coordonnées » n’est pas coché, cochez le et cliquez sur « Terminé »
Cette fois-ci, les radars devraient apparaître en mode carte.
Cliquez sur « Terminé » pour sortir du mode carte
Si « Coordonnées » n’est pas coché, cochez le et cliquez sur « Terminé »
Cette fois-
Sur certaines versions de Tomtom 7 (One 3ème Edition), le menu « Gérer les PI » n’existe pas => utilisez directement le bouton « Avertir des PI imminents ».
Cliquez sur « RadarsFR »;
Dés l’appui, apparaît une nouvelle page où il faut paramétrer la distance d’alerte (le 1/2 rayon d’alerte);
Indiquez la distance d’alerte qui vous semble la plus judicieuse.
Pour les radars fixes, pas de problème de distance: plus la vitesse de contrôle de radar est importante, plus on roule vite, plus la distance d’alerte doit être lointaine (exemple: en centre ville, on roule à 50 km/h. Il est inutile d’être prévenu à 1 km pour un radar fixe 50 km/h, 250 mètres suffisent. Alors que sur autoroute à 130 km/h, il est souhaitable d’être averti à une distance beaucoup plus importante afin de ne pas être surpris.
De plus, en limitant la distance d’alerte, nous atténuons le phénomène d’avertissement radar parasite (voir ce paragraphe) !).
Vous trouverez >>ICI<< des exemples de distance d’alerte radars.
Indiquez la distance d’alerte qui vous semble la plus judicieuse.
Pour les radars fixes, pas de problème de distance: plus la vitesse de contrôle de radar est importante, plus on roule vite, plus la distance d’alerte doit être lointaine (exemple: en centre ville, on roule à 50 km/h. Il est inutile d’être prévenu à 1 km pour un radar fixe 50 km/h, 250 mètres suffisent. Alors que sur autoroute à 130 km/h, il est souhaitable d’être averti à une distance beaucoup plus importante afin de ne pas être surpris.
De plus, en limitant la distance d’alerte, nous atténuons le phénomène d’avertissement radar parasite (voir ce paragraphe) !).
Vous trouverez >>ICI<< des exemples de distance d’alerte radars.
Une fois la distance d’alerte paramètrée, vous avez accès suivant votre GPS Tomtom au choix du type d’alerte vocale;
Sur les Tomtom disposant d’une synthèse vocale (Tomtom GO 910 / 520 / 720 / 920), vous aurez accès à la page de menu ci-dessous.
Pour les autres GPS Tomtom (One, GO, Rider ...), vous arriverez directement à la page de menu « PI sur l’itinéraire seulement ».
Sur les Tomtom disposant d’une synthèse vocale (Tomtom GO 910 / 520 / 720 / 920), vous aurez accès à la page de menu ci-
Pour les Tomtom GO 910 / 520 / 720 / 920 :
Vous avez la possibilité de créer vos propres alertes sonores; Celles-ci seront dictées par la synthèse vocale. Hélas, la synthèse vocale à un moins bon rendu (voix non naturelles) que les alertes vocales crées par Tomtomax.
Si vous souhaitez utiliser les alertes vocales Tomtomax
Sélectionnez « Effet sonore » et « Terminé »
-
Attention: Note très important:
Dans cette nouvelle fenêtre qui apparaît « Est-ce le signal sonore ... », il est impératif de cliquer sur OUI.
L’alerte sonore Tomtomax sera automatiquement associée au radar que vous êtes en train de paramètrer.
Si vous cliquez sur NON, vous risquez d’avoir un plantage qui nécessitera un reset (rien de bien grave, mais c’est gênant !).
Vous avez la possibilité de créer vos propres alertes sonores; Celles-
Si vous souhaitez utiliser les alertes vocales Tomtomax
Sélectionnez « Effet sonore » et « Terminé »
-
Attention: Note très important:
Dans cette nouvelle fenêtre qui apparaît « Est-
L’alerte sonore Tomtomax sera automatiquement associée au radar que vous êtes en train de paramètrer.
Si vous cliquez sur NON, vous risquez d’avoir un plantage qui nécessitera un reset (rien de bien grave, mais c’est gênant !).
Insertion, affichage & paramétrage des radars par Tomtom Home
En suivant pas à pas cette méthode, vous allez être en mesure de profiter d’alertes visuelles et sonores à l’approche d’un radar Tomtom ou de tout autres POI (Points d’intérêt).
Tomtomax a développé pour vous un programme pour une installation simplifié des radars dans votre Tomtom ! Alors qu’auparavant, leur installation nécessitait de complexes manipulations, sources à de nombeux dysfonctionnement
Maintenant, en 1 seul clic, tout ce fera automatiquement !
De plus, vous trouverez ci dessous une vidéo mode d’emploi pour bien paramétrer votre Tomtom. En la suivant pas à pas, vous obtiendrez un GPS Tomtom avertisseur de radars d’une redoutable efficacité !
Tomtomax a développé pour vous un programme pour une installation simplifié des radars dans votre Tomtom ! Alors qu’auparavant, leur installation nécessitait de complexes manipulations, sources à de nombeux dysfonctionnement
Maintenant, en 1 seul clic, tout ce fera automatiquement !
De plus, vous trouverez ci dessous une vidéo mode d’emploi pour bien paramétrer votre Tomtom. En la suivant pas à pas, vous obtiendrez un GPS Tomtom avertisseur de radars d’une redoutable efficacité !
Remarque: les fonctionnalités décrites en dessous ne seront disponibles que lorsque tous les boutons du menu seront affichés. Pour afficher tous les boutons du menu, appuyer sur « Afficher TOUTES les options » dans le menu Préférences du GPS Tomtom.
Sommaire principal:
1. Téléchargement des radars
2. Affichage des radars dans le Tomtom
3. Paramétrage des radars
4. « Pacours sur Itinéraire seulement »: signification
1. Téléchargement des radars
2. Affichage des radars dans le Tomtom
3. Paramétrage des radars
4. « Pacours sur Itinéraire seulement »: signification
Par défaut, l’affichage des radars est activé; Malgré tout, nous allons le vérifier !
Attention, ce n’est pas parce que les radars sont affichés par défaut, que le Tomtom vous préviendra (sous la forme d’une alerte visuelle et sonore) lors d’une navigation; il faudra les paramétrer !
Cliquez sur l’écran du Tomtom, vous accédez au menu principal:
Cliquez sur Modifier les préférences / Activer/désactiver PI
Vous accédez aux différents POI (Points d’ intérêts)
Cliquez sur l’écran du Tomtom, vous accédez au menu principal:
Cliquez sur Modifier les préférences / Activer/désactiver PI
Vous accédez aux différents POI (Points d’ intérêts)
Si les radars ne sont pas cochés, cochez les.
Cliquez sur « Terminé »
Cliquez sur « Terminé »
Nous allons vérifier qu’ils apparaissent bien dans la cartographie:
Cliquez sur l’écran du Tomtom / Menu principal / (page suivante du menu) / Explorer carte
Si les radars n’apparaissent pas: cliquez sur « Options » (repère flèche n°2):
Normalement, les radars apparaissent sur la carte;
Vous pouvez zoomer ou dézoomer à l’aide de la barre de défilement située à droite de la carte ( repère flèche n°1)
Vous pouvez zoomer ou dézoomer à l’aide de la barre de défilement située à droite de la carte ( repère flèche n°1)
Installation automatique des radars Tomtomax
Utilisez notre logiciel gratuit Maxi-Box ou allez sur la page de téléchargement des radars Tomtomax qui se trouve dans notre forum (l’inscription au forum est obligatoire)
Cliquez sur le bouton de téléchargement du pack Premium, Medium ou Basic.
Cliquez sur le bouton de téléchargement du pack Premium, Medium ou Basic.
Le téléchargement et l’installation vont se faire automatiquement dans votre Tomtom.
Il se peut qu’au démarrage de Tomtom, le logiciel Tomtom Home, vous demande la version que vous utilisez (1.6 ou 2.0);
Notre installation facile est compatible uniquement avec la dernière version de Tomtom Home 2.0
Il se peut qu’au démarrage de Tomtom, le logiciel Tomtom Home, vous demande la version que vous utilisez (1.6 ou 2.0);
Notre installation facile est compatible uniquement avec la dernière version de Tomtom Home 2.0
Cette page est importante:
I. vous cochez cette case:
Le paramètrage du radar est terminé, recommencez la procédure pour tous les radars
Astuce Tomtomax: les sons d’origine Tomtom ne vous conviennent pas ? Tomtomax vous donne la possibilité de les changer par une alerte vocale personnalisée de type « Attention, radar fixe, 50 km/h » => suivez le mode d’emploi complet dispo >> ICI <<.
Le paramétrage des radars mobiles est plus compliqué ! En effet, les jumelles lasers peuvent contrôler l’automobiliste jusqu’à une distance de 600 mètres !
Vu le nombre colossal de radars mobiles, avec une distance d’alerte de 600/700 mètres pour des radars 50 km/h, cela devient vite insupportable; des alertes sonores n’arrêtent pas de sonner !
Nous vous conseillons donc de cocher la case « PI sur itinéraire seulement » pour les radars mobiles.
Vu le nombre colossal de radars mobiles, avec une distance d’alerte de 600/700 mètres pour des radars 50 km/h, cela devient vite insupportable; des alertes sonores n’arrêtent pas de sonner !
Nous vous conseillons donc de cocher la case « PI sur itinéraire seulement » pour les radars mobiles.
A vous de tester les différentes options afin d’avoir le bon compromis.
Radar Fixe 30 km/h: 250 mètres
Radar Fixe 50 km/h: 300 mètres
Radar Fixe 70 km/h: 400 mètres
Radar Fixe 80 km/h: 500 mètres
Radar Fixe 90 km/h: 600 mètres
Radar Fixe 110 km/h: 750 mètres
Radar Fixe 130 km/h: 1000 mètres
Radar de franchissement de feu rouge: 250 mètres
Radar Fixe 50 km/h: 300 mètres
Radar Fixe 70 km/h: 400 mètres
Radar Fixe 80 km/h: 500 mètres
Radar Fixe 90 km/h: 600 mètres
Radar Fixe 110 km/h: 750 mètres
Radar Fixe 130 km/h: 1000 mètres
Radar de franchissement de feu rouge: 250 mètres
Les alertes vocales des radars Tomtomax ne vous conviennent pas ?
Vous souhaitez remplacer les alertes vocales radars Tomtomax par les bruitages d’origine Tomtom ?
Suivez cette procédure: >>ICI<<
Vous souhaitez remplacer les alertes vocales radars Tomtomax par les bruitages d’origine Tomtom ?
Suivez cette procédure: >>ICI<<
En rouge: Périmètre d’alerte du radar 80 km/h
En vert: Périmètre d’alerte du radar 50 km/h
En vert: Périmètre d’alerte du radar 50 km/h
a) vous circulez en navigation planifiée (Naviguer vers....)
Vous serez alerté uniquement par les POI (radars) , placés sur la route empruntée.
Avantage: Un autre POI (radar) situé à proximité sur une autres route, ne déclenchera pas l'alerte.
Le sens de l'alerte se fera en fonction de l'identification de la route par Tomtom (route à double sens ou à sens unique du type autoroute ou équivalent)
Sur une route ordinaire à double sens, et même sur certaines routes à sens unique (non identifiées comme routes à sens unique type autoroute ou équivalent), vous serez alerté de la présence d'un POI (radars) sur la route emprunté, dans les 2 sens.
Sur une route à sens unique identifiée par Tomtom comme étant de type autoroute ou équivalent, sous serez alerté uniquement dans le sens du contrôle du POI (radars), et non sur par un radar placé sur la voie en sens inverse, ou sur une autre voie.
b) vous circulez en navigation libre (aucun itinéraire planifié)
Dans cette configuration il n'y aura aucune alerte (POI radars) sur votre parcours non planifié !
Vous serez alerté uniquement par les POI (radars) , placés sur la route empruntée.
Avantage: Un autre POI (radar) situé à proximité sur une autres route, ne déclenchera pas l'alerte.
Le sens de l'alerte se fera en fonction de l'identification de la route par Tomtom (route à double sens ou à sens unique du type autoroute ou équivalent)
Sur une route ordinaire à double sens, et même sur certaines routes à sens unique (non identifiées comme routes à sens unique type autoroute ou équivalent), vous serez alerté de la présence d'un POI (radars) sur la route emprunté, dans les 2 sens.
Sur une route à sens unique identifiée par Tomtom comme étant de type autoroute ou équivalent, sous serez alerté uniquement dans le sens du contrôle du POI (radars), et non sur par un radar placé sur la voie en sens inverse, ou sur une autre voie.
b) vous circulez en navigation libre (aucun itinéraire planifié)
Dans cette configuration il n'y aura aucune alerte (POI radars) sur votre parcours non planifié !
En effet, votre GPS Tomtom étant configuré pour fonctionner en navigation planifiée, il ne connait pas votre parcours, et il n'est de ce fait pas en mesure de vous signaler les POI (radars).
II. vous ne cochez pas cette case:
II. vous ne cochez pas cette case:
Vous serez alerté par tous les radars qui se trouvent dans le ½ rayon (périmètre de la distance d'alerte) , qu'ils soient sur la route empruntée ou sur une autre route à proximité.
L'alerte sera active que l'on soit en navigation libre (pas d'itinéraire planifié), ou en navigation planifiée (Naviguer vers ....).
C'est ce que nous appelons "le phénomène de parasitage": vous serez "parasités" par des radars qui ne vous concernent pas (sur une autre route par exemple) mais dans le ½ rayon que vous avez paramétré.
L'alerte sera active que l'on soit en navigation libre (pas d'itinéraire planifié), ou en navigation planifiée (Naviguer vers ....).
C'est ce que nous appelons "le phénomène de parasitage": vous serez "parasités" par des radars qui ne vous concernent pas (sur une autre route par exemple) mais dans le ½ rayon que vous avez paramétré.
III. Le meilleur choix:
L'une et l'autre des options choisies présentent des avantages et des inconvénients, et le choix de la meilleure option et fonction des habitudes du conducteur.
Pour certains, cocher l'option "PI sur parcours seulement" uniquement pour les radars mobiles très nombreux, et ne pas cocher pour les radars fixes plus limités en nombre, correspond à la meilleur option.
Pour d'autres ne cocher aucun radar, correspond l'option choisie.
A chacun son mode de fonctionnement.
Pour certains, cocher l'option "PI sur parcours seulement" uniquement pour les radars mobiles très nombreux, et ne pas cocher pour les radars fixes plus limités en nombre, correspond à la meilleur option.
Pour d'autres ne cocher aucun radar, correspond l'option choisie.
A chacun son mode de fonctionnement.