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Testé par Titus et Tomtomax le 30 août 2010
Test du So Easy Rider v4 de Wikimobi
Dix huit mois après la sortie du So Easy Rider v3 que nous avons testé précédemment, Wikimobi revient en nous proposant une évolution majeure de son produit phare.

Qu’est ce que le So Easy Rider ?
C’est un concept qui permet d’utiliser n’importe quel GPS automobile Tomtom (ou presque), donc à priori non adapté à une utilisation GPS 2 roues, sur n’importe quelle moto, quad, vélo et même pour pouvoir faire une randonnée pédestre ou équestre, sans se soucier de la météo ou de l’autonomie de la batterie.

Avec les versions antérieures, Wikimobi avait principalement travaillé sur:
1) le système de fixation de la housse sur la moto,
2) le système d’insertion et de retrait du GPS dans la housse,
3) la qualité de fabrication,
4) la qualité des matériaux employés
5) la qualité de l’écran transparent pour éviter les reflets

Toujours à l’écoute de ses clients, Wikimobi a affiné son concept pour proposer un système rapidement escamotable, et permettant l’installation sur un support de guidon Ram Mounts.
Mais avant d’aller plus loin dans ce descriptif, voici une petite vidéo de test du So Easy Rider v4 de Wikimobi:
Point très important, sous l’élastique de maintient de la batterie se trouve un autocollant qui dissimule 4 trous. Ces trous sont les pré perçages pour la fixation d’une base de support Ram Mount.
Nous en reparlerons un peu plus tard dans ce test.

L’étanchéité de la housse So Easy Rider v4 est réalisée par:
1) les matériaux employés (tissu néoprène)
2) la fermeture éclair étanche
En cas de très grosse pluie, une sur-housse (fournie) viendra couvrir le Néo-Bag.
Malgré tout, si le So Easy Rider v4 résiste très bien aux projections d’eau (pluie modérée à forte), il n’est pas étanche à l’immersion.
L’installation sur le guidon:
L’installation,  tout comme la version précédente, ne pose pas de problème: cela va de très rapide (moins d’une minute) pour les guidons « ouvert » type trail ou roadster, à 2-3 minutes pour des motos ayant un carénage très enveloppant.
Le principe de fixation est simple: un système de sangles avec attaches Velcro vient s'enrouler sur le guidon de chaque coté du Té de fourche.
Le conditionnement:
Dans sa version de base, nous trouvons dans le packaging :
• Une housse (que l’on appelle aussi néo Bag) à fixer sur le Té de la fourche (ou ailleurs)
• Une sur-housse
• Un stylet « Gps Click »
• Une bandoulière

Appelé Neobag, la housse peut accueillir un GPS, un PDA ou ou Smartphone de dimension 13 x 9 x 2.5 cm maximum.
Attention, la housse So Easy Rider v4 n’est pas compatible avec les GPS Tomtom GO x10 (510/710/910), XXL à cause de leur dimension hors norme.
Pour les Tomtom GO x40 et x50 Live (540/740/940/550/750/950), une adaptation sera nécessaire: voir >> notre astuce <<.

A noter que pour les PDA et Smartphone, une version spécialement étudiée pour ces appareils est disponible: voir notre test du iBike Rider.

Le So Easy Rider v4 est compartimenté:
• la partie inférieure permet de recevoir un petit objet comme une batterie amovible (Wikimobi en propose une spécialement étudiée pour le So Easy Rider v4) afin d'augmenter considérablement l’autonomie, et d’envisager des longs parcours. Un élastique la solidarise à la housse.
• un volet se rabat par-dessus pour l’isoler du GPS.
• sur ce volet vient se poser le GPS
Si vous voulez éteindre ou allumer le Tomtom une fois installé dans la housse cela demande un certain doigté et de bien avoir repéré le bouton;
Avec la sur-housse, c’est mission impossible.

La manipulation du Tomtom ne pose pas trop de problème tant que l’on n’a qu’à cliquer sur les icônes du menu même avec des gants d’été.

Pour rentrer une adresse au clavier, ça devient plus sportif !
Le So Easy Rider v4 dispose d’un stylet « GPS Click » qui se place sur un des doigts de votre gant. L’idée semble séduisante au départ, mais ne nous à pas franchement convaincu.
En effet, il n’est pas facile à mettre en place, surtout avec des gants hiver.
Quand on veut cliquer sur l’écran, la seule chose que l’on voit est le doigt, à cause du reflet ! Du coup, il n’est pas évident de viser la bonne touche.
De plus, en conduite, le stylet sur le doigt s’est avéré gênant pour la prise en main de l’embrayage.
Une fois le Néo bag retiré, il ne reste sur le guidon qu’un tas de sangles sans intérêt pour les éventuels voleurs.

L’importante surface de Velcro sur le Néo Bag et sur le dispositif de fixation guidon permet une très bonne liaison entre les 2 parties.
Il n’y a aucun risque de décrochement accidentel.

Test sur route du So Easy Rider v4:
Notre jugement est identique au So Easy Rider v3:
La tenue de l’ensemble ne pose pas de problème lors du roulage si l’installation à été correctement faite, les vibrations sont bien maîtrisées.
Le seul point négatif peut venir en cas d’ensoleillement arrière: dans ces conditions, la visibilité de l’écran du GPS (même rétro éclairage à fond) devient problématique surtout si le Tomtom est proche d’une position horizontale.
Les plus:
• Excellent concept
• Néo Bag indépendant du système de fixation moto
• Finition exemplaire
• Compatibilité support Ram Mounts
• Permet d’avoir un vrai GPS moto à partir d’un GPS Tomtom voiture
Les moins:
• Reflet sur écran par forte luminosité
• Stylet « GPS Click » pas forcément pratique
Quel plaisir d’avoir un constructeur qui soit à l’écoute de ses clients !
Les quelques griefs que l’on pouvait reprocher au So Easy Rider v3 ont été balayé d’un revers de main avec le So Easy Rider v4 !

Le fait de pouvoir retirer le Néo Bag sans avoir à retirer tout le système de fixation sangle est un vrai plus !!!
A se demander comment nous faisions avant.

Sur la route, le So Easy Rider v4 garde toutes les qualités qui ont fait le succès de la marque:
• excellent maintient du GPS dans la housse,
• étanchéité permettant l’utilisation quel que soit les conditions météorologiques,
• autonomie considérablement augmentée via la batterie optionnelle So Easy Power,

Reste aussi les petits défauts, mais dont Wikimobi n’est pas responsable: manque de luminosité de nos GPS qui nous empêche de bien voir ce qui se passe à l’écran.

Couplé à un support Ram Mounts, l’excellent So Easy Rider v4 devient alors une vrai tuerie !!!
Orientation du GPS comme bon nous semble, meilleure visibilité de l’écran, retrait rapide et simple.
Dommage qu’un kit complet Ram Mounts engendre un surcoût de +/- 45 €.

Pour conclure, le So Easy Rider v4 de Wikimobi est une excellente évolution de ce concept que nous suivons depuis maintenant 3 ans.
Un produit que Tomtomax vous recommande si vous envisagez l’utilisation de votre Tomtom sur un 2 roues.

Le So Easy Rider v4 est disponible sur le site Wikimobi pour un prix avoisinant les 39 €

Visitez le site Wikimobi: www.gpsautomoto.com
Visitez le site RAM Mounts: www.ram-mount.fr
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L’arrière du Néo-Bag est rembourré et rigidifié grâce à une protection REISSA (Kevlar) antichoc.

Su la face avant, une ouverture (œillet) est prévue pour le passage d’un câble audio (électrique ou de type Air Tube)
A noter que sur un scooter type GT, ce montage sur guidon est plus problématique !
En cause: les guidons carénés.
Ceux-ci ayant une circonférence de plus de 30 cm contre 8 à 10 cm pour un guidon ordinaire.
Les sangles n’arrivent pas alors à atteindre les parties accrochantes du velcro.
Pour le fixer sur le guidon, on est alors obligé de contorsionner les sangles.
Un autre type de montage, qui s’avère bien plus efficace, est possible; Nous le détaillerons plus bas dans ce test.
Pour ceux qui s’oriente vers des loisirs extérieurs (randonnées pédestres, équitation, vol libre ...), il est possible de monter le So Easy Rider v4 soit sur le bras, soit en bandoulière.
Une des deux grosses nouveautés de ce So Easy Rider v4 de Wikimobi est qu’on l’on peut retirer le Néo Bag d’un seul geste sans avoir à démonter l’intégralité du dispositif (sangles) autour du guidon.
C‘était d'ailleurs le principal défaut des générations précédentes !
En effet, si le fait de tout démonter n’est pas trop gênant lors d’un arrêt prolongé, il n’en est pas de même si l’opération est répétée à de très nombreuses reprises dans la journée !
Pour nous être entretenu avec des coursiers utilisant le So Easy Rider v3, tous avaient fait ce reproche.

Wikimobi a écouté ses clients, et propose avec le So Easy Rider v4 son concept « Scratch & GO »:
Le système de sangle qui s’enroule autour du guidon est une pièce indépendante du Néo Bag.
Deux pièces de Velcro permettent de solidariser le tout.
Montage alternatif sur support Ram Mounts:
L’autre grosse nouveauté de ce So Easy Rider v4 est la parfaite compatibilité avec les supports Ram Mount.

Qu’est ce que Ram Mounts ?
Ram Mounts  est une société américaine créé en 1995, et spécialisée dans la conception de produits permettant la fixation d'appareils mobiles.
La plupart de la gamme de produits est basée sur une conception brevetée tournant autour d'une boule de caoutchouc et d’un système de fixation mâchoire.
Ram Mounts utilise des matériaux de très haute qualité (matériaux composites, acier, acier inoxydable, caoutchouc, et aluminium) afin de garantir une longévité sans faille.
Preuve de cette très haute qualité, Tomtom a choisi Ram Mounts pour la conception, la mise au point et la réalisation des supports pour son GPS moto: le Tomtom Rider 2, et dernièrement le Urban Rider.

Tous les supports Ram Mounts que nous avons testé nous ont emballé !
C’est très bien conçu, très solide, très efficace.
Les supports Ram Mounts ne souffrent que d’un défaut: leur prix !!!

Conscient des limites offertes par un positionnement  sur le Té d’un guidon (GPS qui n’est pas dans le champs de vision du pilote, obligation de baisser fortement la tête pour voir ce qui se passe à l’écran), et toujours à l’écoute de ses clients, Wikimobi offre maintenant la possibilité d’installer le Néo Bag du So Easy Rider v4 sur un support Ram Mounts.

Le montage est très simple, Wikimobi nous a facilité la tache:
Au dos du Néo Bag, 4 trous sont pré-percés pour la fixation d’un platine Ram Mounts référence RAM-B-347U.
Il suffit de fixer cette platine au Néo Bag par l’intermédiaire de 4 vis et de 4 écrous freins.
A noter que dans l’idéal, une petite plaque de métal venant faire contre-appui à l’intérieur du Néo Bag aurait été la bienvenue.
Une fois la platine solidement fixée, il ne vous reste plus qu’a remettre la batterie en place ainsi que le GPS.
Pour la fixation sur la moto / scooter / quad ..., Ram Mounts propose plusieurs solutions:
• sur le guidon via un U,
• sur un étrier de frein ou d’embrayage,
• sur le réservoir de liquide de frein,
• ...

Nous avons testé deux solutions de montage Ram Mounts:
• sur notre moto de test, nous avons utilisé une fixation en U autour du guidon:
• sur notre scooter GT, nous avons utilisé une fixation sur réservoir de liquide de frein.
Test d’accessoires
Test sur route du So Easy Rider v4 sur montage support Ram Mounts:
1er constat avant même de démarrer le 2 roues: il est possible d'orienter parfaitement le GPS dans le champ de vision du conducteur.
De ce fait, on a une bien meilleure visibilité de ce qui se passe à l’écran.

Sur la route, il n’y a pas ou peu de vibrations. Le So Easy Rider v4 s’accommode idéalement du support Ram Mounts.
Sur notre roaster sans carénage, le So Easy Rider v4 n’a pas montré de faiblesse dû à sa prise au vent, même à forte allure.

Ce type de montage s’avère vraiment le top du top.

Les supports Ram Mounts sont disponibles sur le site web français www.ram-mount.fr ;
Afin de vous facilité la tâche, une fiche produit regroupant tous les modèles de support compatible avec notre système est disponible >>ICI<<.
Enfin, Tomtomax a négocié pour vous 5 % de ristourne sur l’achat d’équipements Ram Mounts: >>ICI<<