La procédure d’importation des radars est terminée.
Par défaut, l’affichage des radars est activée; Malgré tout, nous allons le vérifier !
Attention, ce n’est pas parce que les radars seront affichés par défaut, que le Tomtom vous préviendra (sous la forme d’une alerte visuelle et sonore) lors d’une navigation; il faudra les paramétrer !
Cliquez sur l’écran du Tomtom, vous accéder au menu principal:
Cliquez sur Modifier les préférences / Activer/désactiver PI
Vous accédez au différents POI (Points d’ intérêts)
Cliquez sur l’écran du Tomtom, vous accéder au menu principal:
Cliquez sur Modifier les préférences / Activer/désactiver PI
Vous accédez au différents POI (Points d’ intérêts)
Si les radars ne sont pas cochés, cochez les.
Cliquez sur Terminé
Cliquez sur Terminé
Nous allons vérifier qu’ils apparaissent bien dans la cartographie:
Cliquez sur l’écran du Tomtom / Menu principal / ► (page suivante du menu) / Explorer carte
Normalement, les radars apparaissent sur la vue;
• Procédure pour Pocket PC:
Connectez votre Pocket PC à l’ordinateur: la synchronisation se fait.
A partir de l’explorateur de fichier (menu démarrer / tous les programmes / accessoires / explorateur Windows),
Allez dans « Appareil Mobile / Mon appareil Windows Mobile / Carte de stockage / » et ouvrez le dossier de la carte de France (France ou France-map ou FR_plus_major_roads_of_WE-Map) ou de la carte d’Europe (Western Europ ou Western and Central Europ).
Connectez votre Pocket PC à l’ordinateur: la synchronisation se fait.
A partir de l’explorateur de fichier (menu démarrer / tous les programmes / accessoires / explorateur Windows),
Allez dans « Appareil Mobile / Mon appareil Windows Mobile / Carte de stockage / » et ouvrez le dossier de la carte de France (France ou France-
Collez les fichiers des radars: clic droit souris / Coller
Autre solution: retirez la carte mémoire et l’insérez dans un lecteur de carte sur l’ordinateur.
Autre solution: retirez la carte mémoire et l’insérez dans un lecteur de carte sur l’ordinateur.
Ouvrez le dossier de la de la carte de France (France ou France-map ou FR_plus_major_roads_of_WE-Map) ou de la carte d’Europe (Western Europ ou Western and Central Europ).
Collez les fichiers des radars: clic droit souris / Coller
Nous allons maintenant paramétrer le Tomtom pour qu’il nous alerte à l’approche d’un radar;
Depuis l’application Tomtom 4, un outils d’alerte POI est intégré au logiciel;
L’alerte POI consiste à avoir un popup (icône) qui apparaît à une certaine distance (que l’on définit) et une alerte sonore.
Principe de fonctionnement:
Lors du paramétrage du POI, Tomtom vous demande une distance d’alerte ( « Avertir à moins de: »)
Si vous vous approchez du radar à la distance que vous avez paramétré, le radar se « réveillera » et une alerte retentira.
Depuis l’application Tomtom 4, un outils d’alerte POI est intégré au logiciel;
L’alerte POI consiste à avoir un popup (icône) qui apparaît à une certaine distance (que l’on définit) et une alerte sonore.
Principe de fonctionnement:
Lors du paramétrage du POI, Tomtom vous demande une distance d’alerte ( « Avertir à moins de: »)
Si vous vous approchez du radar à la distance que vous avez paramétré, le radar se « réveillera » et une alerte retentira.
Trés important:
Il faut bien comprendre le principe de la distance d’alerte et les limites actuelles de ce système: vous allez définir un périmètre d’alerte autour du radar paramètré;
Lorsque vous rentrez dans ce périmètre, une alerte (visuelle et sonore) retentit.
Pour bien comprendre, prenons un exemple: dessin de gauche: 2 radars sont présents;
J’ai paramétré les distances d’alerte du radar mobile 80 km/h à 500 mètres, le périmètre d’alerte de ce radar est matérialisé par un cercle de couleur rouge;
J’ai paramétré la distance d’alerte du radar mobile 50 km/h à 300 mètres, le périmètre d’alerte de ce radar est matérialisé par le cercle de couleur vert;
Si mon véhicule rentre dans le périmètre d’alerte d’un radar, une alerte retentit (c’est le cas du radar mobile 80 km/h: une alerte visuelle (popup en haut à gauche avec la distance qui me sépare de lui) et sonore a retenti.
On peut voir que mon véhicule n’est pas rentré dans le périmètre du radar mobile 50 km/h (cercle vert) => pas d’alerte de la part de ce radar mobile 50 km/h.
Comme vous pouvez le constater, mon véhicule ne prend pas la direction des routes contrôlées par les 2 radars ! Et pourtant, je suis parasité par des alertes radars qui ne me concerne pas.
C’est une des limites du système; Il existe cependant une parade pour éviter de ce faire parasiter par des radars qui ne vous concerne pas; elle s’appelle « PI sur l’itinéraire seulement »: nous la développerons >> ICI <<.
Il faut bien comprendre le principe de la distance d’alerte et les limites actuelles de ce système: vous allez définir un périmètre d’alerte autour du radar paramètré;
Lorsque vous rentrez dans ce périmètre, une alerte (visuelle et sonore) retentit.
Pour bien comprendre, prenons un exemple: dessin de gauche: 2 radars sont présents;
J’ai paramétré les distances d’alerte du radar mobile 80 km/h à 500 mètres, le périmètre d’alerte de ce radar est matérialisé par un cercle de couleur rouge;
J’ai paramétré la distance d’alerte du radar mobile 50 km/h à 300 mètres, le périmètre d’alerte de ce radar est matérialisé par le cercle de couleur vert;
Si mon véhicule rentre dans le périmètre d’alerte d’un radar, une alerte retentit (c’est le cas du radar mobile 80 km/h: une alerte visuelle (popup en haut à gauche avec la distance qui me sépare de lui) et sonore a retenti.
On peut voir que mon véhicule n’est pas rentré dans le périmètre du radar mobile 50 km/h (cercle vert) => pas d’alerte de la part de ce radar mobile 50 km/h.
Comme vous pouvez le constater, mon véhicule ne prend pas la direction des routes contrôlées par les 2 radars ! Et pourtant, je suis parasité par des alertes radars qui ne me concerne pas.
C’est une des limites du système; Il existe cependant une parade pour éviter de ce faire parasiter par des radars qui ne vous concerne pas; elle s’appelle « PI sur l’itinéraire seulement »: nous la développerons >> ICI <<.
Deuxième faiblesse du système: l’alerte radar n’est pas capable de différencier le sens de circulation.
Prenons un exemple:
Un radar fixe contrôle sur une route les véhicules qui se dirigent du Nord vers le Sud: les véhicules sont contrôlés: RAS.
Prenons la même route mais cette fois-ci empruntée du Sud vers le Nord; Le radar (qui ne contrôle que dans un sens de circulation: du Nord vers le Sud) vous sera quand même alerté même si vous savez pertinemment qu’il ne vous concerne plus.
Prenons un exemple:
Un radar fixe contrôle sur une route les véhicules qui se dirigent du Nord vers le Sud: les véhicules sont contrôlés: RAS.
Prenons la même route mais cette fois-
Sachez aussi que ces contraintes existent quelque soit le fabricant de GPS;
Nous arrivons dans le listing des POI;
Choisissez le 1er radar à paramétrer
Pour l’exemple, nous allons prendre le radar RadarsFR (ce radar correspond à un radar de franchissement de feu rouge)
Cliquez sur « RadarsFR »;
Dés l’appui, apparaît une nouvelle page où il faut paramétrer la distance d’alerte (le 1/2 rayon d’alerte);
Indiquez la distance d’alerte qui vous semble la plus judicieuse ( Pour les radars fixes, pas de problème de distance: plus la vitesse de contrôle de radar est importante, plus on roule vite, plus la distance d’alerte doit être lointaine (exemple: en centre ville, on roule à 50 km/h. Il est inutile d’être prévenu à 1 km pour un radar fixe 50 km/h, 250 mètres suffisent. Alors que sur autoroute à 130 km/h, il est souhaitable d’être averti à une distance beaucoup plus importante afin de ne pas être surpris. De plus, en limitant la distance l’alerte, nous atténuons le phénomène d’alerte radar parasite (voir ce paragraphe) !). Vous trouverez >>ICI<< des exemples de distance d’alerte radars.
Une fois le radar « RadarsFR » choisi, nous avons accès à une nouvelle page de sélection de l’alerte sonore; Testez les, une par une, et faites votre choix.
Une fois l’alerte sonore choisie, cliquez sur « sélectionner »;
Pour l’exemple, nous allons prendre le radar RadarsFR (ce radar correspond à un radar de franchissement de feu rouge)
Cliquez sur « RadarsFR »;
Dés l’appui, apparaît une nouvelle page où il faut paramétrer la distance d’alerte (le 1/2 rayon d’alerte);
Indiquez la distance d’alerte qui vous semble la plus judicieuse ( Pour les radars fixes, pas de problème de distance: plus la vitesse de contrôle de radar est importante, plus on roule vite, plus la distance d’alerte doit être lointaine (exemple: en centre ville, on roule à 50 km/h. Il est inutile d’être prévenu à 1 km pour un radar fixe 50 km/h, 250 mètres suffisent. Alors que sur autoroute à 130 km/h, il est souhaitable d’être averti à une distance beaucoup plus importante afin de ne pas être surpris. De plus, en limitant la distance l’alerte, nous atténuons le phénomène d’alerte radar parasite (voir ce paragraphe) !). Vous trouverez >>ICI<< des exemples de distance d’alerte radars.
Une fois le radar « RadarsFR » choisi, nous avons accès à une nouvelle page de sélection de l’alerte sonore; Testez les, une par une, et faites votre choix.
Une fois l’alerte sonore choisie, cliquez sur « sélectionner »;
Une nouvelle fenêtre apparaît:
Le paramètrage du radar est terminé, recommencez la procédure pour tous les radars
Astuce Tomtomax: les sons d’origine Tomtom ne vous conviennent pas ? Tomtomax vous donne la possibilité de les changer par une alerte vocale personnalisée de type « Attention, radar fixe, 50 km/h » => suivez le mode d’emploi complet dispo >> ICI <<.
Radar Fixe 30 km/h: 250 mètres
Radar Fixe 50 km/h: 300 mètres
Radar Fixe 70 km/h: 400 mètres
Radar Fixe 80 km/h: 500 mètres
Radar Fixe 90 km/h: 600 mètres
Radar Fixe 110 km/h: 750 mètres
Radar Fixe 130 km/h: 1000 mètres
Radar de franchissement de feu rouge: 250 mètres
Radar Fixe 50 km/h: 300 mètres
Radar Fixe 70 km/h: 400 mètres
Radar Fixe 80 km/h: 500 mètres
Radar Fixe 90 km/h: 600 mètres
Radar Fixe 110 km/h: 750 mètres
Radar Fixe 130 km/h: 1000 mètres
Radar de franchissement de feu rouge: 250 mètres
Le paramétrage des radars mobiles est plus compliqué ! En effet, les jumelles lasers peuvent contrôler l’automobiliste jusqu’à une distance de 600 mètres !
Vu le nombre colossal de radars mobiles, avec une distance d’alerte de 600/700 mètres pour des radars 50 km/h, cela devient vite insupportable; des alertes sonores n’arrêtent pas de sonner !
Nous vous conseillons donc de cocher la case « PI sur itinéraire seulement » pour les radars mobiles.
Vu le nombre colossal de radars mobiles, avec une distance d’alerte de 600/700 mètres pour des radars 50 km/h, cela devient vite insupportable; des alertes sonores n’arrêtent pas de sonner !
Nous vous conseillons donc de cocher la case « PI sur itinéraire seulement » pour les radars mobiles.
A vous de tester les différentes options afin d’avoir le bon compromis.
Installation manuelle, et paramétrage des radars
Ce genre de base de données radars Tomtom permet de faire des alertes vocales spécifiques et personnalisées pour chaque catégorie (radars fixes 30 km/h, radars fixes 50 km/h ... Radars mobiles 30 km/h, radars mobiles 50 km/h ...
Comme d’habitude: avant toute manipulation sur le Tomtom, faites impérativement une sauvegarde !
Remarque: les fonctionnalités décrites en dessous ne seront disponibles que lorsque tous les boutons du menu sont affichés. Pour afficher tous les boutons du menu, appuyer sur « Afficher TOUTES les options » dans le menu Préférences.
Sommaire principal:
1. Extraction des radars
2. Copie des radars
3. Importation des radars dans le Tomtom
4. Affichage des radars dans Tomtom
5. Paramétrage des radars
6. Point sur itinéraire seulement: signification
1. Extraction des radars
2. Copie des radars
3. Importation des radars dans le Tomtom
4. Affichage des radars dans Tomtom
5. Paramétrage des radars
6. Point sur itinéraire seulement: signification
Après dézipage (décompression), vous obtenez soit un nouveau dossier, soit l’intégralité des fichiers décompressés
• Procédure pour SEM (Tomtom One, GO, Rider ...):
Connectez votre Tomtom à l’ordinateur
Celui-ci est reconnu automatiquement comme périphérique de stockage de masse.
A partir de l’explorateur de fichiers, allez dans le dossier du Tomtom (symbolisé par le logo Tomtom)
Dans le dossier du Tomtom, allez dans le dossier de la carte de France (France ou France-map ou FR_plus_major_roads_of_WE-Map) ou de la carte d’Europe (Western Europ ou Western and Central Europ).
Collez les fichiers des radars: clic droit souris / Coller
Connectez votre Tomtom à l’ordinateur
Celui-
Dans le dossier du Tomtom, allez dans le dossier de la carte de France (France ou France-
En suivant pas à pas cette méthode, vous allez être en mesure de profiter d’alertes visuelles et sonores à l’approche d’un radar Tomtom ou de tout autres POI (Points d’intérêt).
Dans un premier temps, vous devez récupérer une base de données radars !
Et justement, Tomtomax vous en propose une base de radars Tomtom 100% gratuite !
Rendez vous >>ICI<< pour la télécharger.
Notre base de données radars est ventilée par type de radars et par vitesse. De plus, vous trouverez des icônes haute définition.
Dans un premier temps, vous devez récupérer une base de données radars !
Et justement, Tomtomax vous en propose une base de radars Tomtom 100% gratuite !
Rendez vous >>ICI<< pour la télécharger.
Notre base de données radars est ventilée par type de radars et par vitesse. De plus, vous trouverez des icônes haute définition.
Généralement, les radars Tomtom se présentent sous la forme d’un fichier zippé (compressé); vous devez le décompresser:
Clic droit souris / extraire ICI
Clic droit souris / extraire ICI
Si vous avez un nouveau dossier, ouvrez le: vous trouverez des fichiers portant les extensions .ov2 et .bmp
Les fichiers .ov2 sont les fichiers des coordonnées GPS des radars
Les fichiers .bmp sont des fichiers images; ce sont les icônes des radars.
Vous allez devoir copier l’intégralité des fichiers ov2 et bmp
Astuce tomtomax: sélectionnez 1 fichier (n’importe lequel) et appuyez sur les touches « contrôle » + « A » du clavier: Tous les fichiers seront sélectionnés simultanément.
Optionnel: vous pouvez désélectionner tous les fichiers qui ne sont pas des fichiers .ov2 et .bmp (dans l’illustration ci-dessous, j’ai déselectionné le fichier « lisezmoi.txt »).
Les fichiers sélectionnés ont un fond qui devient bleu.
Une fois sélectionné, clic droit souris et « Copier »
Les fichiers .ov2 sont les fichiers des coordonnées GPS des radars
Les fichiers .bmp sont des fichiers images; ce sont les icônes des radars.
Vous allez devoir copier l’intégralité des fichiers ov2 et bmp
Astuce tomtomax: sélectionnez 1 fichier (n’importe lequel) et appuyez sur les touches « contrôle » + « A » du clavier: Tous les fichiers seront sélectionnés simultanément.
Optionnel: vous pouvez désélectionner tous les fichiers qui ne sont pas des fichiers .ov2 et .bmp (dans l’illustration ci-
Une fois sélectionné, clic droit souris et « Copier »
Installation manuelle des radars Tomtomax
Vous pouvez zoomer ou dézoomer à l’aide de la barre de défilement située à droite de la carte ( repère flèche n°1)
Si les radars n’apparaissent pas: cliquez sur Options (repère flèche n°2):
Si les radars n’apparaissent pas: cliquez sur Options (repère flèche n°2):
Cochez la case « Points d’intérêts » et cliquez sur « Terminé »
Cochez la case « Points d’intérêts » et cliquez sur « Terminé »
Cette fois-ci, les radars devraient apparaître en mode carte.
Cliquez sur « Terminé » pour sortir du mode carte
Cette fois-
Les alertes vocales des radars Tomtomax ne vous conviennent pas ?
Vous souhaitez remplacer les alertes vocales radars Tomtomax par les bruitages d’origine Tomtom ?
Suivez cette procédure: >>ICI<<
Vous souhaitez remplacer les alertes vocales radars Tomtomax par les bruitages d’origine Tomtom ?
Suivez cette procédure: >>ICI<<
Cette page est importante:
• Si vous cochez cette case, cela à pour but d'activer les alertes radars si et seulement si un itinéraire est programmé (naviguer vers,planification d'itinéraire)
Inconvénient: lors d’une navigation « libre » (Tomtom en marche mais sans navigation planifiée (pas d’itinéraire calculé)), vous ne serez avertis d’aucun radar ! En effet, puisque le Tomtom n’est pas en mesure de savoir quelle route vous allez emprunter (pas de navigation planifiée) et que vous n’avez pas coché « PI sur itinéraire seulement », Tomtom ne saura pas si les radars vous concernent et donc vous ne serez pas avertis !
• Si vous ne cochez pas cette case, cela à pour but de vous alerter, même en navigation libre (c'est a dire sans avoir programmé le moindre itinéraire (naviguer vers, planification itinéraire),mais bien sur fonctionne également si vous avez programmé un itinéraire.
Dés lors que vous avez paramétré l'alerte radars,vous serez alertés de tous les radars qui se trouvent dans le ½ rayon (périmètre de la distance d'alerte) que vous avez paramétré pour chaque type de radar.
C'est ce que nous appelons "le phénomène de parasitage": vous serez "parasités" par des radars qui ne vous concernent pas (sur une autre route par exemple) mais dans le ½ rayon que vous avez paramétré.
Inconvénient: lors d’une navigation « libre » (Tomtom en marche mais sans navigation planifiée (pas d’itinéraire calculé)), vous ne serez avertis d’aucun radar ! En effet, puisque le Tomtom n’est pas en mesure de savoir quelle route vous allez emprunter (pas de navigation planifiée) et que vous n’avez pas coché « PI sur itinéraire seulement », Tomtom ne saura pas si les radars vous concernent et donc vous ne serez pas avertis !
• Si vous ne cochez pas cette case, cela à pour but de vous alerter, même en navigation libre (c'est a dire sans avoir programmé le moindre itinéraire (naviguer vers, planification itinéraire),mais bien sur fonctionne également si vous avez programmé un itinéraire.
Dés lors que vous avez paramétré l'alerte radars,vous serez alertés de tous les radars qui se trouvent dans le ½ rayon (périmètre de la distance d'alerte) que vous avez paramétré pour chaque type de radar.
C'est ce que nous appelons "le phénomène de parasitage": vous serez "parasités" par des radars qui ne vous concernent pas (sur une autre route par exemple) mais dans le ½ rayon que vous avez paramétré.